Компании Rux Energy и Serco объявили о завершении совместного исследования, посвященного хранению и распределению водорода для нужд морского сектора, и подписали меморандум о взаимопонимании для дальнейшего сотрудничества. Это пилотное исследование, профинансированное организацией Connected Places Catapult в рамках программы UK Maritime Accelerator Programme на 2024-2025 годы, рассматривается как важный шаг на пути к устойчивому использованию водорода в судоходстве.
Водород представляет собой топливо с нулевым выбросом углерода, которое можно производить методом электролиза воды с использованием возобновляемой электроэнергии. Однако его широкому применению мешают сложности хранения. Традиционные методы требуют либо сверхвысокого давления, превышающего 350 атмосфер, либо криогенного охлаждения до экстремально низкой температуры в -263°C. Недавнее исследование Гарвардского университета показало, что затраты на хранение и распределение водорода могут в десять раз превышать стоимость его производства, что является существенным барьером для его использования на море.
Rux Energy предлагает решение этой проблемы с помощью запатентованного передового нанопористого материала. Этот материал заполняет внутреннее пространство резервуара и действует подобно губке для молекул водорода, увеличивая его плотность. Это позволяет хранить водород при более умеренных температурах и значительно более низком давлении, что повышает энергоэффективность процесса и улучшает безопасность.
В рамках британского технико-экономического моделирования, проведенного совместно с Serco, оценивались целесообразность, стоимость и инфраструктурные потребности локализованной цепочки поставок водорода для морских применений. Использовались предоставленные Serco данные о годовом энергопотреблении трех различных классов мощных рабочих судов, эксплуатируемых компанией, а также прогнозы стоимости ископаемого топлива и будущих альтернативных видов топлива от Connected Places Catapult. Исследование охватило вопросы местного производства «зеленого» водорода, его хранения, распределения и использования на рабочих судах в портовой среде. Также учитывались практические ограничения по пространству и проблемы сквозной цепочки поставок для обеспечения высокой надежности топливоснабжения.
Результаты исследования подтверждают экономическую целесообразность и возможность операционной интеграции водорода в качестве конкурентоспособной альтернативы морскому дизельному топливу. Была подтверждена его применимость для судов снабжения персонала и судов каботажного плавания. Исследование предоставляет Rux Energy критически важные данные, подтверждающие потенциал их технологии хранения водорода, и поддерживает коммерческое обоснование для демонстрации полномасштабного контейнерного решения для хранения под названием HARMONY в морской среде. Подписанный меморандум о взаимопонимании подчеркивает общее стремление Rux Energy и Serco содействовать достижению целей Великобритании по декарбонизации и энергетической безопасности в наиболее сложных для этого секторах.
Для Serco партнерство с Rux Energy в рамках программы Maritime Accelerator Trial обеспечивает критически важное понимание того, как местное производство «зеленого» водорода, его хранение и использование могут быть применены для поддержки будущих операций рабочих судов. Проведенная работа выявила ключевые инфраструктурные проблемы и потенциальные пути повышения эффективности, помогая оценить целесообразность перехода на водород как на более чистое топливо. Это рассматривается как важный шаг к предложению вариантов декарбонизации флота компании, открывающий новые возможности для будущего морских операций.